Sporovervåkning

Kontroll og overvåkning av sporgeometri under anleggsarbeid

Datum Survey AS tilbyr spesialiserte løsninger for sporovervåkning (også skrevet sporovervåking) ved anleggsarbeid, grunnarbeid og andre aktiviteter som kan påvirke sporets stabilitet og geometri.

Vi kombinerer sensorbasert overvåkning, manuell sporgeometrimåling og optisk kontroll. Valg av metode tilpasses prosjektets risikobilde, krav til målenøyaktighet og behov for dokumentasjon.

Metodene i korte trekk

Metode	Måler	Passer til
Tiltsensorer	Endring i overhøyde og vindskjevhet, kontinuerlig	Første varsling, utløser kontroll av setning
Amberg målevogn	Sporets samlede geometri i plan og høyde	Dokumentasjon og endringer over en strekning
Totalstasjon og prismer	Horisontale og vertikale forskyvninger i målepunkter, absolutt høyde (Z)	Setninger og supplerende kontroll
Kamerabasert prismemåling	Forskyvninger i prismer, fra fast kamera	Automatisk kontroll på kortere avstander (maks. 70 m)

Målemetoder

1. Sensorbasert overvåkning – tiltsensorer

Tiltsensorer monteres på utvalgte punkter langs sporet og måler helning (roll og pitch). Fra helningen beregnes endringer i overhøyde og vindskjevhet.

Sensorene gir kontinuerlig overvåkning og kan knyttes til definerte varslingsgrenser, slik at uønskede endringer oppdages tidlig. Resultatene rapporteres som endring i overhøyde og vindskjevhet.

Fordeler:

Kontinuerlig registrering av endringer i overhøyde og vindskjevhet
Automatiske varsler ved definerte grenseverdier
Egnet for overvåkning under pågående anleggsarbeid

Kontroll av setning: Tiltsensorer måler helning og brukes ikke alene til å bestemme setning. En endring i overhøyde eller vindskjevhet er første utløser for videre kontroll. Ved varsel følges den opp med måling av setning i absolutt høyde, med totalstasjon og prismer eller med Amberg målevogn.

Tiltsensorene kan kombineres med målinger mot prismer festet til skinnen. Da dekkes både endring i overhøyde og vindskjevhet (sensorene) og setning i absolutt høyde og endring i beliggenhet (prismene).

2. Manuell sporgeometrikontroll – Amberg målevogn

Manuell kontroll med Amberg målevogn gir en omfattende dokumentasjon av sporets geometri.

Ved bruk av et godt etablert og kontrollert fastmerkenett kan sporets posisjon og geometriske parametere bestemmes med høy nøyaktighet.

Metoden gir mulighet for kontroll av blant annet:

Horisontal og vertikal sporbeliggenhet
Sporvidde og overhøyde
Vindskjevhet og geometriske avvik
Endringer mellom målinger over tid
Avvik mot prosjektert eller eksisterende referansegeometri

Dette er den mest omfattende metoden når det er behov for å dokumentere sporets samlede geometri og vurdere endringer over en lengre strekning.

Målingene utføres ved avtalte intervaller eller ved behov, for eksempel etter registrerte endringer fra tiltsensorer.

3. Optisk overvåkning – totalstasjon og prismer

Optisk kontroll utføres ved hjelp av totalstasjon og prismer festet til skinnen på utvalgte punkter langs sporet.

Metoden benyttes til periodiske kontrollmålinger. Fra målingene beregnes setninger og vindskjevhet.

Optisk overvåkning gjør det mulig å registrere horisontale og vertikale forskyvninger i definerte målepunkter.

Målingene kan benyttes som selvstendig overvåkningsmetode eller som supplerende kontroll dersom tiltsensorer registrerer uventede endringer.

4. Kamerabasert prismemåling

Et fastmontert kamera registrerer forskyvninger i prismer festet til skinnen på utvalgte punkter. Målingene registreres automatisk.

Er det usikkert om kameraet står på stabil grunn, kan resultatene i stedet vurderes som relativ endring mellom prismene. Da reduseres effekten av en eventuell bevegelse i kameraets oppstilling. Prismer utenfor det påvirkede området kan brukes som referanse.

Begrensninger: Maksimal avstand mellom kamera og prismer er 70 m (oppgitt av produsent). Nøyaktigheten avhenger av avstanden og er best på kortere avstander.

Målingene kan kombineres med totalstasjon og tiltsensorer.

Typiske bruksområder

Fyllingsarbeider ved spor
Graving og masseutskifting nær eksisterende jernbanespor
Spunting, fundamentering og peling langs jernbanen
Tunnelarbeider og undergraving av eksisterende spor
Arbeider ved bruer, kulverter og underganger
Dokumentasjon av sporgeometri før, under og etter anleggsarbeid

Dokumentasjon og oppfølging

Datum Survey AS tilpasser måleopplegg og rapportering til prosjektets behov. Resultatene kan omfatte tidsserier, registrerte bevegelser, sammenligning av sporgeometri og vurdering av avvik mot avtalte kontroll- og varslingsgrenser.

Overvåkningsdata kan følges i GEOvis, der kunden logger inn.

Tiltak ved avvik

Ved overskridelse av definerte grenseverdier for sporbevegelse kan det iverksettes tiltak for å korrigere sporgeometrien. Basert på en referansemåling (Måling 0) registreres sporets eksisterende geometri før oppstart. Det gir et dokumentert grunnlag for å tilbakeføre sporet til opprinnelig tilstand ved behov.

Vi har lang erfaring med sporjustering og pakking av spor, og bistår med planlegging og gjennomføring av tiltak i samarbeid med entreprenør som har pakkemaskin. Dette omfatter innmåling og koordinering, med nødvendig fagkompetanse innen jernbane.

Ved kritiske avvik varsler vi ansvarlig byggeleder i henhold til avtalt varslingsplan, og bistår med faglig vurdering. Utførte tiltak og korrigeringer dokumenteres i henhold til gjeldende krav fra baneeier, slik at sporbarheten opprettholdes.

Fra oppdrag

Overvåkning av jernbanespor under anleggsarbeid

Sporovervåkning – Datum Survey (bilde 2 av 3)

Sporovervåkning – Datum Survey (bilde 3 av 3)

Kontakt oss

Har du behov for sporovervåkning i forbindelse med et anleggsprosjekt? Vi bistår med valg av målemetode og opplegg for kontroll og dokumentasjon.

Be om tilbud